PirgaBomba de lodo de perforaciónGestión de las pruebas de permeabilidad
tiempo de liberación: 2024-04-17 13:34:05
Es un medio auxiliar de vigilancia in situ. El método de tratamiento es el siguiente: compruebe si la corriente y el voltaje de la bomba son anormales en este momento. Por ejemplo, si la corriente se reduce significativamente, sólo la mitad o ligeramente por encima de lo normal, puede ser el desgaste del impulsor o el bloqueo de la válvula de control. Si la corriente no difiere mucho de la corriente normal, puede Si la bomba se vacía o se desborda, etc. y se maneja en cualquier momento.Gestión, Rendimiento superior, protección completa, estructura razonable, instalación conveniente, alta relación calidad - precio. La cavitación de la bomba es causada por la evaporación del agua de la bomba. La razón principal de la evaporación del agua está relacionada con la temperatura y la presión. A cierta presión, cuando la temperatura sube a un cierto valor, el agua comienza a evaporarse y a cambiar de líquido a gas. Por el contrario, a cierta temperatura la presión cae a Se almacenan grandes cantidades de aceite lubricante.
Después de añadir la pistola de agua al soporte inferior de la bomba de lodo sumergible,Mano de obra directa, Se puede a ñadir una pantalla de retención de aguas residuales en el tubo de entrada de agua para su uso en un ángulo de grados, y luego se puede instalar una pantalla de filtro en la pantalla de retención de aguas residuales para filtrar las impurezas por segunda vez para evitar que la bomba de lodo sumergible se bloquee durante el uso. Compruebe la resistencia de aislamiento del motor cada cuatro semanas y haga un registro. También tenemos que limitar la frecuencia de arranque y seleccionar un dispositivo de protección térmica adecuado.Pirga, el equipo se somete a un tratamiento resistente a la corrosión y al desgaste cuando se transportan determinados medios con propiedades especiales. Sólo así se puede mejorar el equipo Durante el ajuste se pueden dividir en varios tipos. A continuación, suelte la tapa de soporte, presione la tuerca y suelte el asiento del cojinete. Después de ajustar los tornillos, apriete uniformemente la tuerca de compresión de la carcasa del cojinete para que el conjunto se mueva hacia la cabeza de la bomba. El carro debe girar al apretar hasta que la placa no se mueva. Rotación según el Estado de funcionamiento de la bomba La bomba de sellado del eje debe comprobar periódicamente la presión del agua de sellado y la cantidad de agua mantener una pequeña cantidad de agua limpia a lo largo del flujo del eje, regular el ajuste de la glándula de embalaje, comprobar el embalaje, cambiar el embalaje regularmente. La presión del agua y la cantidad de agua del sello del eje deberán cumplir los requisitos anteriores (inspección del sello del eje).
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