KonikiFabricanteLa feroz competencia en el mercado de montaña rusa continúa

Sistema de pase de rodadura directa. El sistema de pase de rodadura directa es un sistema de pase en el que dos patas de soporte abiertas del pase de acero I se encuentran en el mismo lado del eje de rodillo y la cintura es paralela al eje de rodillo.Qué es la nitrificación del tubo de aleaciónKoniki,En comparación con la Unión manual, la malla soldada puede reducir la ocurrencia de grietas en más del %. El uso de la red de refuerzo puede hacer que la construcción del proyecto sea más rápida. Mientras la red de refuerzo se coloque de acuerdo a los requisitos, el hormigón se puede verter, eliminando el corte de campo de refuerzo, uno por uno, enlace de Unión. Puede ahorrar entre el % y el % del tiempo de trabajo, acelerar en gran medida el progreso de la construcción, acortar el período de construcción.El acero en forma de I se divide principalmente en acero en forma de I ordinario, acero en forma de I ligero y acero en forma de I de brida ancha. De acuerdo con la relación de altura entre la brida y la Web, se puede dividir en viga I de brida ancha, viga I de brida media y viga I de brida estrecha. Las dos primeras especificaciones son - , es decir la altura correspondiente es -. A la misma altura, redes delgadas y peso ligero. El haz I de ala ancha también se llama haz H, que se caracteriza por dos patas de apoyo paralelas sin inclinación interna. Pertenece a la Sección Económica de acero, laminado en cuatro molinos universales, por lo que también se llama & amp; Referencias; I - beam de uso general; Referencia;. Se han establecido normas nacionales para el acero común I - beam y el acero ligero I - beam.Qin huangtao,En cuanto a la forma, el módulo de sección, el momento de inercia y la Fuerza correspondiente del haz I son obviamente mejores que el haz I ordinario de un solo peso. Cuando se utiliza en estructuras metálicas con diferentes requisitos muestra un rendimiento superior en el momento de flexión, carga de presión y carga excéntrica. En comparación con el acero I ordinario, la capacidad de carga se puede mejorar en gran medida y el metal se puede ahorrar entre un % y un %.Tecnología patentada de fabricación de acero I - beam: el acero I - beam se ha convertido en una nueva norma industrial para materiales resistentes al desgasteLa longitud de la fábrica de acero en forma de I se divide en regla fija y regla doble, y la desviación permitida se especifica en la norma correspondiente. El rango de selección de la longitud del acero doméstico I - beam se divide en ,La placa de span final está conectada con la pared de carga. La longitud de la rejilla superficial que se extienda al soporte de la rejilla no será inferior a mm y se proporcionará una barra transversal o una barra de extensión curvada al final de la rejilla.¿Qué es la pasivación de acero inoxidable para tuberías de aleación?Precio de mercado,Método especial de rodadura. Cuando, por alguna razón es difícil rodar el acero en forma de I con el método de rodadura habitual, se puede utilizar un método de rodadura especial para hacer pleno uso de la deformación desigual y las habilidades de diseño de pase. Por ejemplo, cuando la sección transversal de la palanquilla es más estrecha y el acero de sección I ancha necesita ser laminado, cuando las palanquillas son más anchas y se requiere el laminado de pequeñas barras I, se puede utilizar el método de laminado negativo para el laminado de propagación, etc.¿Qué es la pasivación de acero inoxidable para tuberías de aleación?El uso de tubos de aleación para el laminado en frío de precisión de mangas de rodamiento pequeñas y medianas puede mejorar en gran medida la utilización de materiales, el rendimiento del rodamiento y la vida útil. El desarrollo de tubos de acero de alta calidad para rodamientos de dibujo en frío y su aplicación en rodamientos se introducen sistemáticamente. El uso de tubos de acero portante para el laminado en frío de precisión de la manga de rodamiento pequeña y mediana puede mejorar en gran medida la utilización de materiales, el rendimiento del rodamiento y la vida útil. Este artículo introduce sistemáticamente la vida útil de los rodamientos de dibujo en frío de alta calidad.

Acero I de alta temperatura. Acero de sección I.Análisis,KonikiCuntas pulgadas hay en el tubo soldado 48,Fisura picoLa red de refuerzo se utiliza para la protección del terraplén o para la protección de todo el lecho del Río y la orilla del Río,KonikiTubo de acero sin soldadura de pared gruesa 15crmo, y es más adecuada para el río con pendiente más suave. El nivel de agua seca de diseño es el límite, la parte superior es el proyecto de protección de laderas y la parte inferior es el proyecto de protección de pies.Cuando se utiliza para la calefacción del suelo y el transporte de aguas termales, puede satisfacer los requisitos de refrigeración y lograr un efecto práctico con menos daños. Se aplica a la ingeniería hidráulica, la minería y otras industrias para cumplir con las normas de protección contra el frío, el frío y la corrosión. En publicidadKoniki,En el proceso de formación, la deformación de la placa gruesa es uniforme, el estrés interno es pequeño y la superficie no tiene arañazos. El tubo de aleación fabricado tiene una mayor capacidad de coordinación en el diámetro y el grosor de la pared en el rango de tamaño, especificación y modelo, especialmente en la fabricación de tubos de pared gruesa de grado de diseño de la estructura de acero, especialmente tubos de pared gruesa de diámetro medio y pequeño. Con otras ventajas incomparables de la tecnología de procesamiento, puede satisfacer a un gran número de clientes en las especificaciones del modelo de tubería de aleación.Aprieta. Este enfoque es más específico. Antes de la fabricación de acero y extrusión,KonikiTubo de aleacin de 12cr5moi, cuando la extrusión se utiliza para la instalación de tuberías de mm de diámetro, la inversión en equipos mecánicos es menor, por lo que el consumo de materias primas es menor y el proceso es relativamente perfecto. Una vez que el tamaño del tubo aumenta, el método de extrusión en frío debe tener una gran capacidad de carga y un equipo mecánico de alta potencia. Por lo tanto, el sistema de control automático se actualizará.Sin embargo, lo que tenemos que hacer ahora es mejorar el nivel de tecnología de producción de China; Desarrollar el proceso de producción de acero en forma de C, e intensificar la elaboración de normas industriales y normas de Inspección pertinentes. Los fabricantes de acero de sección C deben mantener un estrecho contacto con los fabricantes de camiones y mejorar la comunicación. Por lo tanto, es más beneficioso para los fabricantes de acero de sección C para producir productos de acero de sección C adecuados para la industria de camiones.